机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机(jī)的机长，飞中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗行员必(bì)须(xū)担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超(chāo)过(guò)2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技(jì)能(néng)达到标准，通过(guò)相(xiāng)应(yīng)的(de)考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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